最近の若い者は・・・
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相変わらず（というか一段と・・・・）あわただしい毎日を送っています いままで、ゆる～く惰性でやっていたSNS関係を、きちんと力を入れて運営しようとInstagramやFacebookもお店用のアカウントを整備して、自分に […]
投稿者: Hira@HRS
NCロードスター 点火系チューン
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NCロードスター 最初のチューンアップは点火系 ハイスパークイグニッションコイルの最上級版 新製品のアルティメットコイル＆アルティメットターミナルセットを投入 従来のプレミアムを更に進化、ピックアップを極限まで詰めること […]
NBロードスター全塗装
新車から20年以上経過し傷んでボロボロになってしまったロードスター全塗装。ピカピカのテカテカになりました 作業はこちら 志村自動車さん 〒224-0008 横浜市都筑区荏田南町670-9 何週間もかかると思っていたら、あ […]
レヴォーグに VOLTEX GTウイング取り付け
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他車種用 VOLTEXのGTウイングをレヴォーグに取り付け。ご依頼頂いてから長らくお待たせしてしまいましたが、きっちり作業しました。 お客様に用意頂いた純正ウイングを加工。この手の作業は位置決め命。ミスが許されない穴あけ […]
対処方法：急にバッファロー NASにアクセスできない
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HRSではバッファローのNASシステムを使ってパソコンデータを集中管理してるのだけど、急にNASにアクセスできなくなってしまいました。パソコンによって、アクセスできたり できなかったりするので、確認してみると Windo […]
エボワゴン 慣らしの旅
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不幸にしてエンジンブローしてしまったエボワゴンの4G63MIVEC。エンジンを載せたので、仕事休みをつかって 慣らし運転の旅へ オイル管理がよくなくて、カーボンスラッジがヘドロのようになってしまってましたが、ご覧の通り […]
スバル 水平対向エンジンのスペシャルなチューニング
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好敵手の関係にある ランエボとインプレッサ。当時 ともに2.0Lターボの280馬力エンジンながらそのキャラクターは正反対。武骨で無駄に？頑丈な三菱エンジンに対して、精密で繊細なスバルエンジン。HRSをはじめて20数余年、 […]
LOTUS エリーゼ 車検
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名機 2ZZエンジン搭載のエリーゼ Sr.2 走行なんと1.6万km グッドコンディションの1台。自分もエリーゼに乗っているご縁で作業をご用命頂きました。エンジンオイルはTOYOTA GRモーターオイル、ミッションは超高 […]
NBロードスター塗装
中身はしっかり手が入っていて、走りは問題ないものの、新車から20年が経過し、あちこち色あせ＆クリア剥げをおこし、だいぶくたびれてしまったNBロードスターの塗装をやり直しています 塗装完了は12月半ばになりますが、今から楽 […]