「ピットリポート」の記事一覧

NBロードスター塗装

中身はしっかり手が入っていて、走りは問題ないものの、新車から20年が経過し、あちこち色あせ＆クリア剥げをおこし、だいぶくたびれてしまったNBロードスターの塗装をやり直しています塗装完了は12月半ばになりますが、今から楽 […]

昭和時代を代表する大ヒットマシン、KP61スターレット。自分より上の世代なら、アンドリュー・コーワン氏が激走したCM ご記憶にあるはず前回、排気系ワンオフ制作の模様を当ブログで紹介してから、しばらく時間が経ってしまいま […]

HRSデモカースーパーストリート仕様を制作するべく入手したNCロードスター。USEDカーゆえ、まずは現状把握＆初期メンテナンスを行いますビルシュタインカーボンクリーン＆スラッジクリーンでエンジン内部を徹底洗浄。超高性 […]

ひさしぶりにデモカーを何台か手掛けようと考えてます快適ストリート仕様からフルチューンのタイムアタック仕様まで、GarageHRS流のアプローチで、それぞれのコンセプトに沿ったマシンを作っていきますので、これからのHRS […]

HRSデモカープロジェクト第2弾　NBロードスタースーパーストリート（AT） AT車でも楽しく走れる！スポーツ走行はMT車でという従来の常識にとらわれず、HRSならではのアプローチでAT車の可能性を広げていきます […]

HRSデモカープロジェクト第4弾　CT9A ランエボタイムアタックカーテーマは　復活のGarageHRS！！当時のコンセプトはそのままに　タービン、コンピューター、サスペンション、エアロダイナミクスなどなど　現代 […]

HRSデモカープロジェクト第3弾　LOTUS エリーゼクラブレーサー仕様現在　先達の皆様方筑波本コースライトチューンのエリーゼで1分1〜4秒くらい、本格的に作りこんだ車両だとなんと56秒！！ GarageHRS […]

ひさしぶりにデモカーを何台か手掛けようと考えてますってことで、HRSデモカープロジェクト第1弾 NCロードスタースーパーストリート仕様車両代含めてカスタマイズ予算 2〜300万円くらいで、ストリートでの快適性を犠 […]

今日は錆止めの出張作業八王子の東京特殊車体さんは検診車など中型・大型特装車を製造するトップメーカー定期的にジーバート防錆作業をご用命頂いていてとてもありがたいです最近の車両はいろいろ追加装備が増えてきて手間がかかる […]

年月を経過したロードスターあるある、幌ガラスの脱落一般的にはこうなると幌交換するしかなく痛い出費となるのだけど、HRSなら幌ガラスを修理可能です幌にガラスを接着して乾燥させるため、10日〜2週間ほどお預かりとなります […]