ランチア デルタインテグラーレのカスタマイズ
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木曜はガレージお休みですが、渡辺メカがなにやら いろいろ 自分の愛車をいじってます。 貴重なデルタインテグラーレ、オーナー目線でかゆいところに手が届くかんじで GarageHRSカスタイズメニューを模索中。なにをやってる […]
「ピットリポート」の記事一覧
ハンドリングの要！スーパー筋金君
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カーステーションマルシェさんの筋金君シリーズ、今回はCT9A ランエボにスーパー筋金君を装着。DIYでも作業可能と思いますが、初めての慣れない作業だとちょっと大変なので、心配な人はGarageHRSにお任せください。 「 […]
CE9A ランエボ3 改造申請
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車検整備 サービス チューニングカー歓迎（公認車検、構造変更ご相談下さい） オーバーフェンダー仕様のランエボ3、ピロボール式のサスペンションアームに交換してあるので、構造変更（改造申請）で車検を通しました。 HRSは一般 […]
BR9レガシィ カーボンクリーン
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車検毎のデトックス。ビルシュタイン カーボンクリーン エンジン洗浄のご依頼を受けました。 エンジン内部の洗浄・カーボン落としと言えば、特殊洗浄液をサージタンクから簡易的に点滴投入するワコーズ RECSが定番と思います。 […]
オイル管理はとても大切
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オイル管理って、本当に大切です！ エンジンオイルは定期的に交換していました。オーナーさんからはそう伺っていたのですが、オイルフィラーから中を覗くと、なにやら嫌な予感。 エンジンばらしてみると、オイルストレーナーの網は詰ま […]
タービンオーバーホールについて
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ランエボ9で採用されたマグタービン、レスポンスは良いけれど耐久性に難があるのが玉に瑕。三菱から対策品のマグネシウムコンプレッサーホイールも出されていましたが、耐久性は伸びたものの、長く使っていると結局ダメになってしまい、 […]
ランエボ 燃圧ソレノイド
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ランエボ 燃圧ソレノイドの珍しい事例？。 常連さんのランエボ8、基本的にはとてもコンディションのよい1台なのですが、最近 出先で突然 エンストする症状が散発。しかも、エンスト症状がでたあとは、エンジン再始動しようとしても […]
BR9 レガシィ ブレーキキャリパーO/H
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走行距離も増え、お客様よりブレーキキャリパー オーバーホールとブレーキパッド交換のご依頼です。 現状の確認： 取り外した、フロントブレーキキャリパーです。汚れと、ピストン部に錆がみられます。 ブレーキキャリパーからピスト […]
オーリンズ オーバーホール
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高性能ショックアブソーバーの代名詞 「OHLINS（オーリンズ）」。ガレージHRSはオーリンズのパフォーマンスに惚れ込み、創立以来 オーリンズProSHOPとして、そしてサスペンションスペシャリストとしての歩みを続けてい […]
CP9A ランエボ6.5 リヤウイング取付
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ランエボ6TME カーボントランク仕様に純正ウイングを装着。 カーボントランクにウイング装着のため、穴あけします。この手の作業は位置決め命＆穴あけに失敗はゆるされませんので、いちだんと気をつかいます。 無事装着完了と言い […]