「ピットリポート」の記事一覧

CP9A ランエボ5 タイロッド交換

7月にトータル愛車診断を受けて頂いたランエボ5。新車から18年が経過し、年式・走行距離なりに要メンテナンス箇所がありました。主な指摘項目は、タイロッドのガタ、リヤデフマウントの亀裂、ギヤオイル交換、点火コイル劣化、ラジ […]

GB1 モビリオ CVTF交換で入庫頂きました。走行105000km フルード無交換、発進時や変速時にガガガガとジャダーが出てしまっています。圧送式・全量交換 CVTフルード交換劣化したATFは交換しましょう一般的 […]

BMW 525iツーリングスラッジクリーンエンジン洗浄で入庫頂きました。スラッジクリーン前。84000km走行でオイルフィルターポートもこの通り、スラッジがこびりついています。外したオイルフィルターにもスラッジが […]

先日のミッションケースやリヤデフのブラストに続き、重曹ブラストを試してます。今日のターゲットは、HRSが都筑インターそばにある時から使っている15年物のミッションジャッキ。 15年分の油汚れでギトギトになってます。ブ […]

パソコンデータを整理していたら、カーボンクリーン導入検討でデモンストレーションを受けたときの画像が出てきたので紹介。走行10万kmのNB8Cロードスターにカーボンクリーンエンジン洗浄を施工します。カーボンクリーンの効 […]

トータル愛車診断で入庫頂いたランエボ8MR。クラッチが滑っていて、しかも末期症状。そのまま入院となりました。右側が車両についていたクラッチディスク、フェーシングが摩耗していてこんな状況になってました。ガレージHRSでは […]

CT9A ランエボ8MR ライトチューンのブーストアップ。吸気系はK&Nパワークリーナーと東名パワードターボサクションの組み合わせ。K&Nには遮熱板がついていて、エンジンルームの熱気を遮断、純正の吸 […]

半年前に念願のランエボを購入され、これからライトチューンでパワーアップされたいとのことでトータル愛車診断をご依頼頂きました。新車登録から既に13年が経過し、チューニングの前にまずは現状の状態チェックとメンテナンスからとい […]

ディーラーさんでは作業を断られてしまった走行21万km ATF無交換のハイエース入庫頂きました。試走してみると変速ショックも大きくレスポンスも悪い。停止時にDレンジに入れてブレーキを離してもクリープがおきず明らかに滑 […]

カーボンボンネット等にした時等の定番アイテムエアロキャッチ。突起ができてしまう一般的なボンピンに対し、スタイリッシュかつフラットな形状でボンネットをしっかり固定できるので人気です。ただしちょっと難点があって、キット付属 […]