「ピットリポート」の記事一覧

新人小倉です

初めまして。　最近入社しました。　新人の小倉と申します。26歳です。車とバイクが大好きです。バイクはXJR400R、FZR250R（2KR）、ZRX1200ダエグを転がしていました。車は今現在はシビックEG6を転が […]

名機　2ZZエンジン搭載のエリーゼ Sr.2　走行なんと1.6万km グッドコンディションの1台。自分もエリーゼに乗っているご縁で作業をご用命頂きました。エンジンオイルはTOYOTA GRモーターオイル、ミッションは超高 […]

中身はしっかり手が入っていて、走りは問題ないものの、新車から20年が経過し、あちこち色あせ＆クリア剥げをおこし、だいぶくたびれてしまったNBロードスターの塗装をやり直しています塗装完了は12月半ばになりますが、今から楽 […]

昭和時代を代表する大ヒットマシン、KP61スターレット。自分より上の世代なら、アンドリュー・コーワン氏が激走したCM ご記憶にあるはず前回、排気系ワンオフ制作の模様を当ブログで紹介してから、しばらく時間が経ってしまいま […]

HRSデモカースーパーストリート仕様を制作するべく入手したNCロードスター。USEDカーゆえ、まずは現状把握＆初期メンテナンスを行いますビルシュタインカーボンクリーン＆スラッジクリーンでエンジン内部を徹底洗浄。超高性 […]

ひさしぶりにデモカーを何台か手掛けようと考えてます快適ストリート仕様からフルチューンのタイムアタック仕様まで、GarageHRS流のアプローチで、それぞれのコンセプトに沿ったマシンを作っていきますので、これからのHRS […]

HRSデモカープロジェクト第2弾　NBロードスタースーパーストリート（AT） AT車でも楽しく走れる！スポーツ走行はMT車でという従来の常識にとらわれず、HRSならではのアプローチでAT車の可能性を広げていきます […]

HRSデモカープロジェクト第4弾　CT9A ランエボタイムアタックカーテーマは　復活のGarageHRS！！当時のコンセプトはそのままに　タービン、コンピューター、サスペンション、エアロダイナミクスなどなど　現代 […]

HRSデモカープロジェクト第3弾　LOTUS エリーゼクラブレーサー仕様現在　先達の皆様方筑波本コースライトチューンのエリーゼで1分1〜4秒くらい、本格的に作りこんだ車両だとなんと56秒！！ GarageHRS […]

ひさしぶりにデモカーを何台か手掛けようと考えてますってことで、HRSデモカープロジェクト第1弾 NCロードスタースーパーストリート仕様車両代含めてカスタマイズ予算 2〜300万円くらいで、ストリートでの快適性を犠 […]