オイル管理はとても大切
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オイル管理って、本当に大切です！ エンジンオイルは定期的に交換していました。オーナーさんからはそう伺っていたのですが、オイルフィラーから中を覗くと、なにやら嫌な予感。 エンジンばらしてみると、オイルストレーナーの網は詰ま […]
「ピットリポート」の記事一覧
タービンオーバーホールについて
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ランエボ9で採用されたマグタービン、レスポンスは良いけれど耐久性に難があるのが玉に瑕。三菱から対策品のマグネシウムコンプレッサーホイールも出されていましたが、耐久性は伸びたものの、長く使っていると結局ダメになってしまい、 […]
ランエボ 燃圧ソレノイド
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ランエボ 燃圧ソレノイドの珍しい事例？。 常連さんのランエボ8、基本的にはとてもコンディションのよい1台なのですが、最近 出先で突然 エンストする症状が散発。しかも、エンスト症状がでたあとは、エンジン再始動しようとしても […]
BR9 レガシィ ブレーキキャリパーO/H
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走行距離も増え、お客様よりブレーキキャリパー オーバーホールとブレーキパッド交換のご依頼です。 現状の確認： 取り外した、フロントブレーキキャリパーです。汚れと、ピストン部に錆がみられます。 ブレーキキャリパーからピスト […]
オーリンズ オーバーホール
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高性能ショックアブソーバーの代名詞 「OHLINS（オーリンズ）」。ガレージHRSはオーリンズのパフォーマンスに惚れ込み、創立以来 オーリンズProSHOPとして、そしてサスペンションスペシャリストとしての歩みを続けてい […]
CP9A ランエボ6.5 リヤウイング取付
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ランエボ6TME カーボントランク仕様に純正ウイングを装着。 カーボントランクにウイング装着のため、穴あけします。この手の作業は位置決め命＆穴あけに失敗はゆるされませんので、いちだんと気をつかいます。 無事装着完了と言い […]
CT9A ランエボ7 愛車診断
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ランエボ7 愛車診断と油脂類交換をご用命。こちらの車両、前オーナーさんがエンジン・ミッション・ブレンボOH、AYC・ACDポンプ交換等など、ランエボの弱点箇所をしっかりメンテナンスされていて、とても良いコンディションでし […]
CP9A ランエボ6.5 ワイドボディ 構造変更
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ワイドボディ＆フルチューンのCP9A ランエボ6.5 構造変更作業を行いました。 コスワースのマシニングヘッドに、2.2Lキット、HKS GT3240タービンを組んだフルチューン。 エアロはバリスのフルキットを使ったワイ […]
ワコーズRECS：ランチア デルタ インテグラーレ
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世界限定400台 超貴重な ランチア デルタインテグラーレ マルティニ5！ あまり長距離を走らなくなってるそうですが、コンディション維持のためにワコーズRECSをご依頼頂きました。 ワコーズRECS、点滴方式で高性能洗浄 […]
ハイエース ATF交換
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一般的にATFの交換は必要ないと言われていますが、走行距離がのびるとATFも劣化するので、定期的な交換をおすすめします。HRSでは、圧送式の高性能ATFチェンジャーを使って、オートマフルードの全量交換作業を承っています。 […]