投稿者: Hira@HRS

Enjoy カーライフ投稿募集

皆様が車趣味生活を楽しまれている様子をブログで紹介させて頂きます。ドライブ・旅行や、サーキット走行、車いじりや洗車などなど、クルマに関わる内容でしたらなんでも、オールジャンル歓迎します投稿に必要な画像や説明文、お名 […]

常連さんのNCEC　ロードスターにハイスパークノイズリダクションターミナル装着好評開催中のお試しキャンペーンで、効果を体感してそのままご注文となりましたハイスパークイグニッションコイルに、ノイズリダクションターミ […]

NC以降のロードスターは純正でエアコンフィルターの設定がありますが、もう20年以上前のモデルであるNA/NB ロードスターではフィルターがないので、換気扇フィルターを加工してかぶせたり、皆さん苦労されてますこの状況を […]

点火系強化の決定版、ハイスパークイグニッションコイルをお使いの皆様に、コイルの潜在能力を更に引き出すノイズリダクションターミナルのお試しキャンペーンを行いますハイスパークイグニッションコイルに、ノイズリダクションターミ […]

良い混合気、良い圧縮、良い火花。エンジンの３大要素ってことで、点火系強化を画策♪ チューニングパーツを探してみたのだけど残念ながらどのメーカーもラインアップなかったため、他車種のコイルを流用して、ダイレクトイグニッション […]

NC以降のロードスターは純正でエアコンフィルターの設定がありますが、もう20年以上前のモデルであるNA/NB ロードスターではフィルターがないので、換気扇フィルターを加工してかぶせたり、皆さん苦労されてますなんとかした […]

ランエボ9のAYC・ACDフルード交換をご用命頂きました。三菱が誇る電子制御4WDの性能をフルに発揮させるために、定期的なフルード交換とエア抜き作業が必要です。AYCフルードの作業は作動部と制御部、2箇所にフルードが使わ […]

ロードスターでは、サスペンションアームのブッシュが22箇所、スタビライザーブッシュが前後4箇所、エンジンマウントが2箇所、デフマウントが4箇所ブッシュが劣化するとサスペンションの動きがぶれてしまい、本来の性能が発揮でき […]

ロードスター用レイル製のブレースバー。センターピラー左右のシートベルト取り付け部を強靱な補強バーで連結し、ボディ開口部をお手軽価格で補強できますボディ剛性UP効果抜群ですが、本来、エアロボードとの併用不可なんですよ […]

純正の給油キャップと付け替えて使うアイデア商品。キャップを開け閉めする手間もいらないし、外したキャップの置き場所を探す必要もない。そもそもキャップを外さないから、キャップの閉め忘れもなくてとても便利です。ねじ径45 […]